京彩好评:构建完整内需体系 打造中国经济长青基业

京彩好评:构建完整内需体系 打造中国经济长青基业
【全国两会地方谈】京彩好评:构建完整内需体系 打造中国经济长青基业  5月23日,习近平总书记在看望参加全国政协十三届三次会议的经济界委员时发表重要讲话。他提出,面向未来,我们要把满足国内需求作为发展的出发点和落脚点,加快构建完整的内需体系,大力推进科技创新及其他各方面创新,形成更多新的增长点、增长极,逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,培育新形势下我国参与国际合作和竞争新优势。  习近平总书记的重要讲话,对近几年国内外经济运行状况作出科学判断,用全面、辩证、长远的眼光分析当前经济形势,是我国经济工作的重要指导方针。加快构建完整的内需体系,利用国内市场的优势化解国际市场出现的各种严重不确定性,能够推动我国经济乘风破浪,继续行进在稳定健康发展轨道上。  在40多年改革开放进程中,我国逐渐建立起了以投资、外贸和消费“三驾马车”拉动经济发展的增长模式,取得了令世人瞩目的伟大成就。由于种种原因,国内消费市场长期落后于投资和外贸增长,导致经济结构不够平衡和稳定,经济增长主要表现为速度高而质量不够高。近一二十年来,我国积极推进经济转型,特别是党的十八大以来,确立了以供给侧结构性改革为重点的经济转型目标,初步建立起了比较成熟的、能抗衡各种风险的市场经济体系。前两年,美国政府以大幅度提高关税为手段不断对我国制造贸易摩擦,使我国对外贸易出现较大困难,但由于我国此前已经积极推进内部供给侧结构性改革,经济仍然保持了符合预期的增长速度,活跃强大的内需为我国经济运行提供了坚实的底盘。  此次全球新冠肺炎疫情暴发后,世界经济遭受重创,我国外贸面临着前所未有的困难。特别是美国作为国际贸易大国,为了向国内民众转移压力,不断向我国“甩锅”;同时,疫情蔓延后客观上美国市场需求萎缩,导致在我国外贸中占有相当分量的中美贸易面临巨大的不确定性,甚至可能危及中美贸易谈判中已取得的阶段性成果。这种情况下,党中央高屋建瓴,审时度势,及时调整策略,对国内市场作出重新部署,有利于我国在危机中创新机,于变化中开新局,推动我国经济继续保持稳中向好、长期向好的基本趋势。  把满足国内需求作为发展的出发点和落脚点,加快构建完整的内需体系,不是说我国将闭关锁国,放弃对外贸易。中国早已融入全球贸易体系,一个脱离了中国的国际市场是不可想象的,也是难以顺畅运作的。一方面,我国仍将积极开展外贸引进外资,并且以更积极的姿态对外开放,以更积极的合作、更合理的博弈打开外贸新局面。另一方面,我们需要对外贸可能面临的困难作出充分的估计,利用国内市场的优势来化解国际市场风险,逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。  加快构建完整的内需体系,我国有着充分的主动权。我国经济具有潜力足、韧性强、回旋空间大、政策工具多的优势,目前又正处于新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化快速发展阶段,投资需求巨大,对于这些优势,应当有充分的判断、认识和信心。  李克强总理在这次全国人大会议上所作的政府工作报告中,已就此宣布了多项政策措施,这些措施不仅有助于今年克服疫情不利影响、推进复工复产的需要,更能在构建完整内需体系上发挥长期的积极作用。现在关键要抓紧落实政府工作报告提出的各项措施,深化各方面改革,巩固长处,补齐短板,努力构建完整、强大的内需大循环体系,打造中国经济高质量增长的长青基业。  北京青年报特约评论员 【编辑:田博群】

坚定不移发展制造业 夯实经济振兴的中流砥柱

坚定不移发展制造业 夯实经济振兴的中流砥柱
核心观点:经济日报-中国经济网专栏作者王夙认为,推动制造业升级和新兴产业发展,有利于培育我国经济发展新动能,有利于确保我国产业链供应链的稳定,是稳就业不可或缺的重要一环,能为中小企业提供更多的市场机遇。  5月22日上午,十三届全国人大三次会议在北京人民大会堂开幕,李克强总理作了政府工作报告。  报告实事求是地谈到了此次新冠肺炎疫情对我国经济社会发展造成的不利影响,也充满信心地对今年发展主要目标和下一阶段工作作了总体部署。报告明确提出:推动制造业升级和新兴产业发展。  推动制造业升级和新兴产业发展,有利于培育我国经济发展新动能。随着中国特色社会主义进入新时代,中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段。以往高耗能高污染的制造业和部分采用传统模式经营的产业,已经不再适合当代中国的发展实际。世界范围内,新一轮科技革命和产业变革正在发生,政府和产业界必须抓住这股潮流,改变单纯靠加大资源投入规模主导经济发展的方式,找到支撑经济发展的新动能。而唯有先进制造业,才能担当起新动能的重任。  推动制造业升级和新兴产业发展,有利于确保我国产业链供应链的稳定。目前,全球范围内的疫情防控尚未结束,而美日等发达国家已经纷纷号召本国企业回流,这些举动必然会导致后疫情时代的全球产业链重构。我国制造业迎难而上,以刀刃向内的勇气主动转型升级,将极大地强化对相关产业链的提振与吸附能力,减缓部分发达国家制造业企业“出走”带来的阵痛。特别是积极推动新兴产业发展,将有力地为未来布局上下游产业链争取更大的话语权。  推动制造业升级和新兴产业发展,是稳就业不可或缺的重要一环。政府工作报告明确指出,今年要优先稳就业保民生。为了实现这一目标,全社会必须要提供更多的工作岗位。制造业转型升级会产生相当数量的高级技工和管理类人员需求,而不少新兴产业的发展更是离不开懂“人工智能”“大数据”“数字经济”“云计算”等新技术的复合型人才。大量的职高和理工类院校毕业生将受益于本轮制造业转型升级与新兴产业发展,从而在国家层面有力地分流了“稳就业”压力。  推动制造业升级和新兴产业发展,能为中小企业提供更多的市场机遇。当前,国内的疫情防控情况基本稳定,而主要发达国家依然形势严峻。这给不少以外贸为主营业务的中小企业带来巨大挑战。而与此同时,制造业升级和新兴产业发展形成的机遇也摆在面前。一方面,制造业上下游产业链条长于其他产业,辐射范围更广,转型升级带来的国内市场需求能够在一定程度上弥补国外市场萎缩的缺口;另一方面,人工智能、大数据、云计算等新技术能够给制造业的生产模式、生产技艺带来新的变革,增强国内制造业成品的国际竞争力,从而在中国中小企业群体中打造出更多的“隐形冠军”。  正如政府工作报告指出的那样,当前和今后一个时期,我国发展面临的风险挑战前所未有,但危中有机。我国独特的政治和制度优势、雄厚的经济基础、巨大的市场潜力和亿万人民的勤劳智慧都是经济发展的底气所在。风浪之中,我们更要坚定不移地发展先进制造业和新兴产业,助力中国经济快速振兴,坚决打赢脱贫攻坚战,努力实现全面建成小康社会的目标任务。(中国电子信息产业发展研究院政策法规研究所助理研究员、经济日报-中国经济网专栏作者 王夙) 【编辑:黄钰涵】

欧阳娜娜现身希林直播间 约定一起写歌

欧阳娜娜现身希林直播间 约定一起写歌
5月27日,欧阳娜娜现身希林娜依高直播间,现场为希林打call加油,留言互动称:“等你出堡,我们一起写歌”。 作者:烩饭欧阳娜娜现身希林娜依高直播间 新浪娱乐讯 5月27日,欧阳娜娜现身希林娜依高直播间,现场为希林打call加油,留言互动称:“等你出堡,我们一起写歌”。此前,欧阳娜娜也曾为希林娜依高录ID应援。 据悉,两人是伯克利同学,还一起参加过睡衣音乐会。 更多精彩内容敬请关注@新浪女性(微博)

碗里不缺肉、蓝天会更多……“部长通道”里的民生承诺

碗里不缺肉、蓝天会更多……“部长通道”里的民生承诺
中新网客户端北京5月27日电 “碗里不缺肉”“蓝天白云会越来越多”“5G使用会越来越多”……这些来自全国两会“部长通道”的民生承诺,小到百姓餐桌,大到国计民生。  相比以往,2020年全国两会“部长通道”场次少、规模小,但却接地气、释红利,干货满满。5月22日,第十三届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂举行首场“部长通道”采访活动。图为国家发展和改革委员会主任何立峰通过网络视频方式接受采访。 中新社记者 韩海丹 摄  国家发展和改革委员会主任何立峰  ——中国经济向好的趋势没有改变  从中国经济基本面来看,向好的趋势没有改变。第一产业继续向好,春耕夏种进度比我们预期的还要好一些。第二产业特别是一些新兴产业发展势头比较良好,传统产业恢复势头也比较好。第三产业中的一些消费业受影响比较大,但是正在有力有序恢复。所以从未来发展趋势看,中国经济向好的基本面是可以保持的。我们有能力也有实力、有信心也有决心,继续推动中国经济平稳健康可持续发展。  ——不纠结经济增长具体指标,将使我们更专注于六稳等工作  不纠结于经济增长的具体指标,将使我们更加专注于不断扩大内需,实施扩大内需战略;更加专注于做好“六稳”工作,实现“六保”任务;更加专注于大力推进供给侧结构性改革,推动高质量发展,适应引领创造新的需求,促进形成强大国内市场;更加专注于实现优先稳就业、保民生、坚决打赢脱贫攻坚战、努力实现全面建成小康社会目标任务。5月22日,第十三届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂举行首场“部长通道”采访活动。图为中国财政部部长刘昆通过网络视频方式接受采访。 中新社记者 韩海丹 摄  财政部部长刘昆  ——预计今年减税降费的新增规模会达到25000多亿元  去年我国实施了较大规模的减税降费,减税降费的规模达到2.36万亿元,这是制度性的安排,今年将继续实施。为了应对疫情的影响,党中央、国务院又出台了一系列减税降费措施,预计今年减税降费的新增规模会达到25000多亿元。  ——铺张浪费的钱绝不该花,没有绩效的钱也不该花  政府过“紧日子”,目的是让人民群众过“好日子”,这是一个长期的方针政策,并不是短期的应对措施。  政府过“紧日子”,同保障政权的正常运转是没有矛盾的。今年中央本级压减了非急需、非刚性支出超过50%,但对工资等刚性支出是给予保障的,机关的正常运转是有保证的。铺张浪费的钱绝不该花,没有绩效的钱也不该花,花了还要依法依规问责。5月22日,第十三届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂举行首场“部长通道”采访活动。图为中国农业农村部部长韩长赋通过网络视频方式接受采访后,向记者挥手致意。 中新社记者 韩海丹 摄  农业农村部部长韩长赋  ——对粮食安全完全有信心和底气!不必听无根无据的炒作  我国已经连续十几年粮食丰收,去年产量是13277亿斤,而且是连续五年保持在1.3万亿斤以上,这说明我们已经有了这个生产能力。现在全国人均粮食占有量已经远远高于联合国粮农组织发布的粮食安全标准线。两大口粮,稻谷和小麦自给率达到百分之百,现在库存超过一年的产量,可以供全国人民吃一年。所以我们对粮食安全完全有信心和底气!大家不必听那些无根无据的炒作。  ——一定会确保小康之年老百姓的碗里不缺肉  猪肉价格最近确实下降了,批发市场已经连续13周小幅下降,比最高的时候下降了23%。  实现今年生猪生产恢复目标,也就是恢复到基本接近常年水平还是很有希望的。随着生猪生产恢复,供求关系也会逐步改善,后市猪肉价格不会再大幅度上涨。  当前牛羊和家禽生产形势也很好,通过努力,一定会确保小康之年老百姓的碗里不缺肉。5月25日,第十三届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂举行第二场“部长通道”采访活动。图为商务部部长钟山通过网络视频方式接受采访。 中新社记者 杜洋 摄  商务部部长钟山  ——聪明的外商一定不会放弃中国庞大的市场  随着我国营商环境的改善,经济的发展,市场的扩大,我们相信,聪明的外商一定不会放弃中国庞大的市场。  ——中国出口的防疫物资质量是好的  中国政府高度重视出口防疫物资的质量。我们已经建立了从商品生产,到标准认证,再到口岸监管 “三位一体”的防疫物资监管体系。总的来说,中国出口的防疫物资质量是好的。5月25日,第十三届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂举行第二场“部长通道”采访活动。图为工业和信息化部部长苗圩通过网络视频方式接受采访。 中新社记者 杜洋 摄  工业和信息化部部长苗圩  ——让更多的消费者愿意选择新能源汽车  我们将继续加大充换电基础设施建设,鼓励各类充换电设施实现互联互通。另外,我们也鼓励地方政府针对新能源汽车的使用,出台停车、通行等方面的优惠政策。总而言之,我们会高度关注新能源汽车发展,使其有一个更好的使用环境,让更多的消费者愿意选择新能源汽车。  ——全国每周大概要增加1万多个5G基站  5G从今年以来加快了建设速度。虽然受疫情影响,1、2月份甚至3月份可能受到一些影响,但是各个企业还在努力加大力度,争取把时间赶回来。现在在祖国大地上,我们每一周大概要增加1万多个5G的基站。4月份,我们5G的用户一个月增加了700多万,累计已经超过了3600万户。  随着5G网络设施的建设,随着基站不断的增多,将来我们的使用会越来越多。5月25日,第十三届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂举行第二场“部长通道”采访活动。图为生态环境部部长黄润秋通过网络视频方式接受采访。 中新社记者 杜洋 摄  生态环境部部长黄润秋  ——重污染天会离我们越来越远,蓝天白云会越来越多  “十三五”以来,随着污染防治攻坚战的深入,重污染天气在我们国家、在一些重点地区发生的频率和发生的强度都在大幅度降低。我给一组数据,比如说我们所处的京津冀及周边地区,28个城市,2015年重污染天气,就是AQI大于200的,平均有36天,一个城市平均下来有一个多月是重污染天气。但是2019年降到了20天,减少了约45%。  我相信,重污染天气会离我们越来越远,我们周围的蓝天白云会越来越多。  ——为老百姓提供更多的绿色生态产品  我们目前生态环境质量的改善,从量变到质变的拐点还没有到来。  要抓大力推动生态保护与修复,推动山水林田湖草系统治理,大力加强对生态保护的监管力度,努力扩大生态空间和生态容量,维护我们国家的生态安全。与此同时,我们也要促进产业结构的调整和绿色低碳转型发展,推动形成绿色发展方式和生活方式,为老百姓提供更多的绿色生态产品。(完) 【编辑:于晓】

铁路货运迅猛增长 武汉北编组站日办理车逼近历史峰值_1

铁路货运迅猛增长 武汉北编组站日办理车逼近历史峰值
全国经济回暖 铁路货运迅猛增长  武汉北编组站日办理车逼近历史峰值  长江日报讯(记者王谦 通讯员王世炜)“一个很明显的感受是,5月以来办理的车变多了。在全国复工复产的推动下,铁路货运逐渐恢复,特别是5月18日后我们的日办理车辆数有了迅猛的增长。”中国铁路武汉局集团武汉北车站技术科工作人员吴桂桥向长江日报记者透露,24日武汉北编组站办理车达到20886辆,这是疫情发生以来办理车首次突破2万辆,超过了2019年日均18192辆的办理量,逼近历史峰值。  铁路货运一直是经济“晴雨表”。位于黄陂的武汉北编组站,地处京广、京九铁路大动脉的交会点,辐射四方,是全国铁路货运网的核心节点。它就像一个大型的“中转站”,南来北往的铁路货运车辆在这里交会、解编、再发出,其货运量也反映出整个华中地区的经济情况。  2019年,武汉北编组站日均办理车18192辆。疫情防控期间,武汉北编组站主要担负电煤、工业用油、粮食等生活物资及防疫物资的运输,日均办理车只有13134辆,同比下降27%。  4月8日,武汉解除离汉通道管控,经济复苏的号角吹响,中欧班列、铁水联运、天天班等专列逐渐恢复常态化开行。“自5月1日至今,车站日均办理列车环比增长11.2%,基本与去年同期持平,特别是从上周以来,办理量有了大幅提升。”吴桂桥介绍,转运的车辆货物主要以钢材、电煤、矿石、汽车和化肥为主,其中武汉的货物主要来自吴家山站、舵落口站、大花岭站和汉阳站,汽车运出去的较多。  记者了解到,武汉北办理的车辆主要来自于京广线、汉丹线、麻武线等,以5月24日为例,武汉北编组站办理车数20886辆,其中京广线到达加出发一共12000辆,占比57.5%;汉丹线到达加出发2902辆,占比13.9%。  “武汉北作为中转站,日均列车办理数回升,反映了全国经济正在回暖,武汉和周边城市如襄阳、宜昌、十堰、随州、荆门、黄石等地的铁路运输都基本恢复。”武汉北编组站相关负责人表示,武汉北编组站正充分挖掘运输潜力,为复工复产、经济复苏提供充足的运力支撑。 【编辑:张燕玲】

祁连山青海海西片区共治理黑土滩20.01万亩

祁连山青海海西片区共治理黑土滩20.01万亩
中新网西宁5月25日电 (孙睿 文思睿)记者25日从青海省海西蒙古族藏族自治州(以下简称“海西州”)生态环境局获悉,祁连山青海海西片区生态环境综合整治工程自2014年实施以来,生态环境得到逐步改善。  日前,由海西州生态环境局、林业和草原局、自然资源局、水利局、农牧局、住房和城乡建设局等单位组成监督检查组,对天峻县实施的祁连山山水林田湖草生态保护修复试点项目开展了现场检查。  祁连山国家公园位于中国青藏高原东北部,横跨甘肃和青海两省,总面积5.02万平方公里,其中青海省境内总面积1.58万平方公里,占国家公园总面积的31.5%。该地区地处青藏高原生态环境脆弱区、敏感区,也是中国重要的生态安全屏障。  据海西州生态环境局介绍,自2017年启动祁连山山水林田湖草生态保护修复试点项目以来,海西州集中在天峻县实施祁连山山水林田湖草生态保护修复工作。主要开展三河河源区湿地生态保护与功能提升、疏勒河河源—出境断面生态系统修复、疏勒河—哈拉湖流域历史遗留矿山环境治理、天峻县农村环境质量提升工程等四大类15个子项目,项目总投资2.1亿元。  同时,祁连山生态环境综合整治工程自2014年实施以来,截至2019年,总计完成湿地保护196万亩,封沙育林育草4万亩,退化草地治理98万亩,荒漠化治理8万亩,冰川保护25万亩,林草病虫(鼠)害防治1361万亩,封禁保护9万亩,黑土滩4万亩,退牧还草324万亩,水源地保护及水土保持3万亩。  目前,15个子项目已全部实施完成,共治理黑土滩1.33万公顷,沙化土地0.15万公顷,修复历史遗留矿山0.015万公顷,恢复植被面积0.017万公顷,补播退化草场2.34万公顷,草原鼠疫防控13.33万公顷,保护湿地0.57万公顷,埋设湿地界桩1192个,治理河道6.7千米,建设垃圾填埋场5座(总容积5万立方米)、日处理量15吨生活垃圾高温热解处理站1座,使海西州生活垃圾得到有效收集和处理,矿山得到有效治理和恢复,草场和湿地得到有效保护,祁连山地区生态环境得到逐步改善。  据悉,2020年续建的生态环境整治项目有12个,目前已按具体建设任务正在实施,新建的13个项目已编制完成实施方案。山水林田湖草项目方面,自2017年实施以来,截至2019年底,共统筹落实各渠道投资2亿元,实施三河源区湿地生态保护与功能提升、疏勒河源出境断面生态系统修复、疏勒河一哈拉湖流域历史遗留矿山环境治理、天峻县农村环境质量提升工程等4类15项工程。(完) 【编辑:姜雨薇】

沈铁全面启动普速铁路安全隐患治理 重点是4大类问题_1

沈铁全面启动普速铁路安全隐患治理 重点是4大类问题
中新网沈阳5月24日电 (沈殿成)中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)充分运用高铁环境综合治理的成功经验,于近日全面启动了普速铁路安全隐患综合治理工作,对普速铁路安全隐患进行全面排查整治,坚决确保高铁和普速铁路旅客列车安全。  目前,沈阳局集团公司普速铁路营业里程11777公里,占全路的12%,铁路道口1222处,其中正线道口860处,占全路的20.4%。普速铁路在满足大宗货物运输、服务“一带一路”建设,特别是改善偏远贫困地区人民群众生产生活条件、助力脱贫攻坚等方面,发挥着不可替代的作用。  近年来,铁路部门在狠抓高铁安全的同时,坚持等级管理、分类治理、综合施策,千方百计保障安全生产投入,持续加大普速铁路设备整治力度,技术装备水平有了较大改善,使普速铁路沿线群众出行和物资运输更加方便快捷。但由于多种因素形成的普速铁路外部环境安全隐患不同程度的存在,成为社会关注的焦点问题。整治普速铁路安全隐患时不我待、势在必行。全面排查安全隐患。 沈铁 供图  沈铁普速铁路安全隐患治理工作自今年5月份起至2022年底,分隐患排查、整治攻坚、巩固拓展三个阶段推进,依据《安全生产法》《铁路法》《铁路安全管理条例》等法律法规,重点对铁路沿线环境安全隐患,铁路沿线地质灾害,平交道口和治安形势复杂、路外事故多发路段安全隐患,公跨铁桥梁、公铁并行地段护栏安全隐患等4大类问题进行全面排查整治。  通过标本兼治、综合施策,坚决实现7个方面目标:一是依规治理,综合施策,确保《铁路安全管理条例》等法律法规明令禁止的违法违规安全隐患得到有效整治。二是依法划定铁路线路安全保护区,对安全保护区实施有效管控。三是全面推进运行时速120公里及以上列车线路全封闭和道口平改立,对难以实施封闭和平改立工程的采取限速运行等安全防护措施。四是铁路沿线安全警示标志和防护设施齐全完好。五是铁路沿线自然环境,特别是地质灾害风险得到有效排查,重大隐患得到及时治理。六是建立铁路沿线环境安全管控长效工作机制,形成涵盖沿线地方政府、铁路监管部门、铁路公安机关的铁路环境安全管理责任体系。七是不断减少路外伤亡事故和影响列车运行的一般事故,不发生铁路沿线环境问题引发的较大及以上安全事故。  为保证整治工作顺利推进,沈阳局集团公司成立了专项工作领导小组,统一组织普速铁路安全隐患综合治理工作;组成30个区域协调小组,积极对接市、县地方政府,协调公安、检察等部门,解决整治中的难点问题;所属各单位迅速行动,按照“一米不差,一处不漏”的原则,组织专业人员对普速铁路隐患问题进行认真细致排查,全部纳入安全隐患问题库,为下一步集中整治提供依据。(完) 【编辑:刘欢】